Archive for August, 2016

The expensive ‘Italian’ shoes made for a pittance in east European sweatshops

Sonntag, August 21st, 2016

The expensive ‘Italian’ shoes made for a pittance in east European sweatshops

A troubling study claims that workers producing UK high street brands are enduring low pay and poor conditions

Shoes on display in a UK high street. Under European rules, shoes can be assembled and “made” in different countries
Shoes on display in a UK high street. Under European rules, shoes can be assembled and “made” in different countries. Photograph: Angel Navarrete/Bloomberg

Campaigners claim millions of shoppers are being led to believe the expensive shoes they buy in high-street stores are made in Germany and Italy – when many are actually made by workers on poverty wages in eastern European sweatshops.

The scandal is exposed in a damning investigation into the European shoe industry, which details illegal wages and shocking working conditions in factories turning out footwear for the UK market.

The investigation claims some big brands appear to be using a legal loophole, stamping their products with “Made in Italy” or “Made in Germany” to suggest they are high quality, when they have actually been made by poverty-stricken eastern European workers. The investigation found that footwear workers in Albania were earning as little as 49p an hour including overtime – which is an illegal rate even in such a poor country.

Workers in Macedonia, where the hourly wage was as low as 64p, described being taken to hospital in wheelbarrows after fainting in freezing factories where they had to work with strong chemicals. “If the employer needs to complete, let’s say, an order of 9,000 pairs of shoes, he will put 90 pairs on the belt and even if you want to die, you have to finish it,” a worker told researchers compiling the report, entitled Labour on a Shoestring.

It alleges that one Macedonian factory, which produced Geox shoes, was paying illegally low wages of €131 (£113) a month, with overtime. The legal minimum is €145 before overtime.

Geox shoes are available in the UK through John Lewis and House of Fraser, among other retailers. Geox did not respond to requests for comment.

Manufacturers are able to take advantage of an obscure European loophole known as the outward processing trade (OPT) scheme. Under the rules, companies cut parts for the shoes in one country before exporting them to a low-wage economy where they are assembled and sewn. They are then imported back to the original country, duty free. The finished shoes can then be labelled as being made in the original country.

The report, compiled by researchers from several European rights groups, is based on interviews with 179 workers in 12 factories. It condemns OPT as “a dead-end scheme for workers, national economies and businesses” and describes it as “an economic and social road to ruin”.

Researchers found that the factories produced shoes for brands including Zara, Lowa, Deichmann, Ara, Geox, Bata and Leder & Schuh AG and subsidiaries of CCC Shoes & Bags in Poland and Rieker and Gabor in Slovakia.

Bata did not address the allegations directly but welcomed the report, which it said had provided “interesting insights in the generally under-reported working conditions in eastern Europe”. The company said it expected its suppliers to comply with local laws.

The report looked at production in six low-wage European countries: Albania, Bosnia-Herzegovina, Macedonia, Poland, Romania and Slovakia. One in three of the Albanian workers questioned were paid less than the legal minimum wage of £121 a month, even with overtime and bonuses. The report indicated that women were generally worse off. Albanian workers reported having to work on up to 60 pairs of shoes a day.

Female workers in Romania said their husbands had to find low-paid seasonal work in the west to be able to afford wood to burn for heating during the winter. One man said: “Both my wife and I work in this factory. We are glad we could find work, but cannot imagine raising children on two factory wages. Our parents and relatives cannot support us, so we depend on this miserable wage. We wanted to move from the village to the city for a better life, but cannot afford to pay city rent from our salaries.”……….

Anna McMullen, from Labour Behind the Label, a UK-based workers’ rights group involved in the report, said consumers needed to be told the truth about where their shoes come from. “The clever ruse of shipping shoe parts out to low-wage countries to the east of Europe for assembly and glueing, before returning shoes for labelling as ‘made in Europe’, is duping consumers into thinking their products are made with dignity,” she said.

“In fact, we now know that workers in Albania and Macedonia are being paid wages so low that they cannot feed their families – so much so that the gap between the minimum and living wage is greater than in China. These out-sourcing methods used by some brands are turning mass profits on the back of worker poverty.”

Der Top Gangster „Fatmir Kuci“ wurde in Himari verhaftet, nachdem er einen Touristen zu Tode gefahren hat.

Donnerstag, August 4th, 2016

Verbindungen in höchste Kosovo und Albanische Politik Gangster Kreise, welche er finanziert und gemeinsam EU und Weltbank Gelder stiehlt.

Peinlich das Rathaus von Himari, welche durch Dummheit und Inkompetenz, ein hoch gefährliches Chaos an den Stränden produzierte. Eine Polizei, die nicht einmal die Boote dort kontrolliert.
Vor den „Livadhi“ Stränden bei Himari, wird ein Tourist von einem Motor Boot getötet

Der Russe: Denis Kaiumov, verstarb mit schwersten Verletzungen (Kopf, Wirbelsäule, einen Arm abgetrennt) nachdem dieser Verrückte Gangster, mit einem illegalen Motorboot über ihn in Strand Nähe gefahren ist. Ein Langzeit Problem der Ziegenhirten, die im Sommer an der Küste auftauchen, aber hier handelt es sich um Verbrecher Grösse, Partner im Betrugs Projekt: Porto Albania ****, ebenso in Kavaje. Denis Kaiumov, aus Petersburg, war mit Frau und Tochter in Himari als Touristen.

Eine der übelsten Gestalten, eng mit dem 100 % korrupten Transport Ministerium verbunden: System Geldwäsche Mann, welche mit anderen Kosovo Gangster 1997 nach Albanien kamen, Drogen Geschäfte Verteil Stellen aufbauten.
Top Mafia aus dem Kosovo: Fatmir Kuci, Langzeit im Drogen, Waffen, Geldwäsche Geschäft und Parteien Financier und von Salih Berisha: DP, LSI

Top Mafia aus dem Kosovo: Fatmir Kuci, Langzeit im Drogen, Waffen, Geldwäsche Geschäft und Parteien Financier und von Salih Berisha: DP, LSI

Wenn jemand schon zu blöde ist sein Boot richtig zuvertäuen, sollte man sich nicht wundern, das 2 Boote beschlagnahmt wurden, darunter das Täter Boot, „“Black Arrow“ mit 3 Moteren a 275 KW, ist also praktisch 1.000 PS was auf ein Super Schmuggler Boot hindeutet. Beide Boote ohne Legale Papiere illegal in Albanien, wobei „Black Arrow“, ein Registrierung in Malta hat. Die Kosovo Verbrecher Banden, kauften sich im Bürgerkrieg 1997 in Albanien ein, finanzieren bis heute die Politik Mafia, die Regierungs Mafia und haben Straffreiheit. Haupt Financier vor allem des Capo der Albaner Mafia: Salih Berisha und der DP, der LSI ebenso und PDK Verbrecher Partei im Kosovo.
Mafia Sport Boot in Himari

Mafia Sport Boot in Himari

Täter Mafia Boot in Himari, 3 Motoren, gefälschte Papiere und illegal in Albanien

Täter Mafia Boot in Himari, 3 Motoren, gefälschte Papiere und illegal in Albanien

Direkt aus der Kosovo Mafia, der übelsten Art, welche mit dem Kosovo Krieg nach Oben kam und mit Victory Investment, ihre Geldwäsche Geschäfte treibt.
Update: ein Berufungs Gericht, liess Fatmir Kuci frei, weil es angeblich keine Beweise gab, das er den Russen zu Tode gefahren hat, plötzlich wurde auch nicht Anklage erhoben, das er mit einem illegalem Boot, Booten inklusive seinem Sohn, ohne jedes Dokument herumfuhr.
Fatmir Kuci, gehört zu den 2. Klassigen Gross Drogen-, Waffen Schmuggler Verbrechern, rund um den Shabani Clan, zu hohen Haft Strafen vor Jahren verurteilt, aber die laufen praktisch heute alle frei herum. Rund um den Visa Skandal der Deutschen Botschaft, der Shabani Clan mit Hekuran Hoxha und Co. *
Heute mit dem Verbrecher Ministerium: Transport Minister Edmond Haxhinasto /Dashamir Xhiakverbunden, zum Zwecke der Geldwäsche, mit manipulierten Strassenbau Aufträge, im endlosen Tunnel der Albaner rund um Elbasan. Aufgebaut, über den Deutschen Visa Skandal, damals vor über 10 Jahren, wurde die Gruppe in Deutschland, Schweiz, Italien.

Fatmir Kuçi was arrested today on manslaughter charges after the day before he hit with a vessel a Russian tourist who was swimming not so far from shore in Livadhi beach, Himara.

04 Gusht 2016 – 09:02 | përditesuar në 13:03
Superbiznesmeni i arrestuar për vrasjen e turistit në Himarë
Fatmir Kuçi biznesmen i ndërtimit, sponsor i PD
Skafisti vrasës po ndërton port jahtesh në Kavajë
Horror në Himarë, skafi godet për vdekje turistin
Kapiteneria Durrës: Skafi i regjistruar në Maltë

Një ditë pas goditjes për vdekje të një turisti rus në plazhin e Livadhit, në Himarë, policia ka arrestuar një 44-vjeçar nga Elbasani. Ai është biznesmeni Fatmir Kuçi, pronar i një kompanie të fuqishme ndërtimit, „Victoria Invest“ me qendër në Elbasan, e cila ka shtrirë aktivitetin e saj në tre shtete, Shqipëri, Kosovë, Maqedoni.

Biznesmeni i fuqishëm dispononte një motorskaf me tre motorë si dhe disa mjete të tjera lundrimi, të cilat u sekuestruan nga policia pasditen e djeshme. Mjetet ishin pa dokumentacionin përkatës.

Fatmir Kuçi njihet dhe për lidhjet e tij me Partinë Demokratike dhe kryetarin e saj, Lulzim Basha, teksa figuron të jetë sponsor i disa fushatave elektorale të demokratëve. .

Fatmir Kuçi u vu në prangat e Policisë së Vlorës, pasi ditën e djeshme rreth orës 11:00 në zonën bregdetare të quajtur „Livadh“ i Himarës, ai ka qenë duke drejtuar mjetin lundrues tip skaf-plastik me mbishkrimin „Black Arrow“.

Dyshohet se Kuçi ka dëmtuar aksidentalisht turistin rus Denis Kaiumov, i cili ka gjetur vdekjen për shkak të plagëve të marra, në spitalin e Himarës.

Policia ka sekuestruar dhe konfiskuar 2 mjete lundruese në përdorim dhe në pronësi të Kuçi-t, mjetin lundrues skaf-plastik me mbishkrimin „Black Arrow“, 11.73 m i gjatë dhe 3.20 m i gjërë, me 3 motorë – 275 KF secili si dhe mjetin lundrues motor-deti me emrin „Viktoria-3“, pa dokumentacion përkatës.

Kapiteneria Durrës: Skafi i regjistruar në Maltë
Ndërkohë, kapiteneria e Durrësit bëri të ditur për se mjeti lundrues skaf, ishte i regjistruar në Maltë dhe i pajisur me flamur maltez.

Çertifikatat janë lëshuar nga administrata detare malteze. Ai (Kuçi) ka lundruar me mjet të huaj. Çdo turist mund të vijë në Shqipëri me mjet të huaj, mjafton të paraqesë dokumentet. Dokumentet nuk janë lëshuar nga administrata jonë, por ajo malteze„, thuhet në reagimin Kapitenerisë Detare, Durrës.–himar–fatmir-ku-i-biznesmen-i-nd-rtimit-sponsor-i-pd–skafisti-vras-s-po-nd-rton-port-jahtesh-n–kavaj—horror-n–himar–skafi-godet-p-r-vdekje-turistin-368973.html

04 Gusht 2016 – 10:11 | përditesuar në 13:10
Skafisti vrasës po ndërton një
port jahtesh në bregun e Kavajës

Kompania e ndërtimit, „Victoria Invest“ me pronar Fatmir Kuçin i arrestuar për vrasjen në det me skaf të një turisti rus, po ndërton një port jahtesh dhe një kompleks turistik gjigant në Kalanë e Turrës, në Kavajë.—8203–e-ndertimit-victoria-invest–368984.html


Dosja e drogës në Shqipëri

Në nëntor të vitit 2011 Arjan Shabani (Xhemali), lindur në Laç dhe banues në Durrës u dënua me 7 vjet e 4 muaj burg, nga 16 vjet që ishte dënuar më parë. Më 11 janar të vitit 2008 Gjykata e Krimeve të Rënda i shpalli fajtorë të tetë të pandehurit për trafik ndërkombëtar narkotikësh. Të pandehurit Muhamed e Blenard Fejzullau, Fatmir Kuçi, Arjan Shabani, Kujtim Popoçi, Arjan Selimi (i ekzekutuar, njihej edhe si Armand Andoni) dhe Petraq Avrami, janë 74 vjet e 6 muaj heqje lirie. Ata u kapën gjatë aksionit “Kompas”, në 2008-ën. Krimet e Rënda argumentuan në vendim, se të pandehurit në bashkëpunim me njëri-tjetrin kishin trafikuar drejt Italisë gjatë viteve 1998-2002 sasi të shumta lëndësh narkotike, ndërsa ishin përgjuar nga autoritetet italiane, të cilët kishin mundur të vinin në pranga pjesën tjetër të grupit që vepronte në këtë shtet. Sipas prokurorisë, të pandehurit në bashkëpunim me njëri-tjetrin trafikonin drejt Italisë sasi të ndryshme narkotikësh, e cila sillej fillimisht nga Turqia në Shqipëri.

**** zu korrupt und dumm, um die notwendigen Genehmigung und Dokumente zubesorgen aber dafür hohe Geldsummen mit noch einem Kosovo Gangster von den Schweizern abkassieren.

Das lächerlichte Projekt in Albanien, welche nie eine Genehmigung bei der Regierung beantragten, und einem Betrugs Projekt, angeblich von einem ehemaligen Zueblin Baufirmen Manager. Betrugs Show, ohne das man Dokumente der Regierung hat in einem korrupten Betrugs Spektakel Port Albania

Schweizer duerfen sich produzieren, ohne das Ihnen 1 qm gehoert, noch eine Baugenehmigung besitzen. Jetzt taucht im Schachtel Imperium auch noch Victory Invest auf, aber kein richtiger Bau Ingenieur fuer Haefen. Staendig werden die Plaene geaendert mit Artan Kraja. Die neue Baufirma, erhaelt Auftraege vom komplett beruechtigten Elbasan Rathaus, was als eines der korruptes mit Durres gilt.

6 Hektar Küsten Land gestohlen, mit gefälschten Dokumenten: Ex-Bürgermeister von Gose / Kavaje: Sinan Shala, Grundstuecks Direktor: Nezir Leçini.

Besonders beliebt sind ja Spektakel fuer die Regierung wie der Fall des vollkommen illegalen gebauten Mafia Hotels des „Pablo Escobar“ Klement Balili zeigt, aber hier erscheint nicht einmal der Praefekt, Minister was besonders auffaellig ist.

In Tirana findet man Erklärungen für die knappe Kommunikation. Das aus dem Druckunternehmer Auer, dem pensionierten Privatbankier Peter Ruckstuhl und dem 80-jährigen Ex-Konzernchef der Züblin Immobilien Gruppe Franz Hidber bestehende Verwaltungsratstrio befürchtete, dass sich ein Investor das Gelände inklusive Hafenkonzession und Projektarbeit vor Baubeginn unter den Nagel reissen könnte.

Auf der Suche nach einem geeigneten Ort für ein Tourismusentwicklungsprojekt war Auer mit dem in der Schweiz lebenden Albaner Artan Kraja die albanische Küste abgefahren. In einer Bucht, in der ein zugewachsener Kanal und ein Steg von einem einst in Tirana geplanten U-Boot-Stützpunkt der Sowjetunion zeugen, entstand schliesslich die Hafenvision. Seither sind acht Jahre vergangen, und in dieser Zeit wurde eine Menge Beziehungsarbeit geleistet. Als Sohn eines einst hohen Beamten verfügt Artan Kraja in Tirana über beste Kontakte. Nach einem kurzen Telefon empfängt uns die Tourismusministerin Eglantina Gjermeni. Sie hofft auf einen Erfolg des Projekts, das eine Zusammenarbeit mit der Hochschule für Technik und Wirtschaft Chur zur Ausbildung von Fachpersonal vorsieht und Albaniens neuer Strategie für qualitativ hochstehenden Ganzjahrestourismus entspricht.

Beim zehngängigen Essen im edlen Fischrestaurant bezeichnet Auer die Zusammenarbeit mit der Regierung als «heiklen Balanceakt». Als im letzten Jahr die Regierung wechselte, habe die Finsec eben auch die Seite gewechselt. Das Händeschütteln und die Einladungen zum Essen begannen von vorne, im August 2014 wurde schliesslich die Baubewilligung für den Hafen erteilt.

«Zu modern»

Porti i Jahteve | Victoria Invest,Finsec Ltd | 2013

Sipërmarrësit zviceranë kanë në plan që të ngrenë një port jahtesh për superlativa në Shqipëri. Por nëse “Porto Albania” është një projekt i shkëlqyer apo një dështim, kjo është për momentin e pasigurt.


Në një gadishull kodrinor, të paprekur nga turizmi, rreth 20 kilometra në jug të qytetit turistik të Durrësit, kompania Finsec AG planifikon që të ndërtojë një port jahtesh për superlativa, me 800 vende parkimi, 150 apartamente dhe një hotel prej 85 milionë euro. Këto janë shifrat, që të prezanton Alexander Auer, president i Finsec. Treshja themeluese, e përbërë nga një kompani shtypshkrimi, e Auer, një bankier në pension, i quajtur Peter Ruckstahl dhe një ish- shef 80- vjeçar i kompanisë Zueblin Immobilien, Franz Hidber, druhet se një investitor tjetër do ua heqë nga duart tokën e dhënë me koncesion për portin.


Në fusht të vitit 2014, është dhënë leja për ndërtimin e portit. Arkitekti spanjoll, Emilio Tunon, që po projekton në zyrën e tij portin thotë se në këtë rast projekti është shumë modern. Madje ai dyshon nëse projekti do bëhet në atë gji të ngushtë. Por Hidber thotë se të gjitha mund të zgjidhen lehtë, me një argjinaturë rreth 100 metra të gjerë. Në ceremoninë e inaugurimit, projekti u prezantua si inovativ, miqësor për ambientin dhe një arkitekturë moderne.

Finsec Port Sh.a.
Adresa: Rruga George W. Bush, Kulla 2, Apt. 11\3, Tirana, Albania


porti i jahteve1

Finsec Ltd nga Zvicra dhe Victoria Invest po ndërtojnë në komunën e Synejit në Kavajë një port jahtesh. Investimi për ndërtimin e portit të jahteve ka kërkuar një fond prej rreth 20 milion eurosh, shumë e cila është investuar nga shoqëria multinacionale me qendër në Zvicër. Krahas portit të jahteve, investimi parashikon edhe ndërtimin e gjithë infrastrukturës për një resort modern turistik. Porti i Jahteve

Porti do të ndërtohet në plazhin pranë kalasë së Turrës, e cila gjendet rreth 12 km larg rrugës nacionale Kavajë-Rrogozhinë. Interesimi i kompanisë shumëkombëshe ka qenë i vjetër, për të investuar në këtë zonë.

porti i jahteve5

Kryetari i komunës së Synejit Përparim Çaça, në deklarata të dhëna, ka bërë të ditur se kompania në fjalë ka marrë të gjitha lejet që kërkohen nga komuna për investimit, ndërkohë që ky investim lehtësohet ndjeshëm për shkak se trualli ku do të kryhet ky investim është tërësisht pronë shtetërore. Po

rporti i jahteve2Kompania ka rënë dakord që, përveç portit të jahteve, të ndërtohet edhe gjithë infrastruktura e domosdoshme turistike, si hotele, bare e restorante, qendër shëndetësore, informacioni etj. Aktualisht zona, ku pritet të nisë investimi, nuk ka një rrugë që ta lidhë atë me qendrën e komunës dhe rrugën nacionale. Nga vendi ku ka mbërritur rruga e asfaltuar, në fshatin Bardhor, deri te kalaja e Turrës duhet ndërtuar edhe një rrugë me gjatësi 1.8 km, e cila me shumë mundësi do të jetë një financim i përbashkët i komunës Synej dhe qeverisë shqiptare.

porti i jahteve4

Kompania ndërtuese ka paraqitur kohë më parë projektin me vlerë 31 milionë euro, dhe ka bërë kërkesën në Ministrinë e Transporteve për marrjen me koncesion për 35 vjet.

porti i jahteve3

Gjatë vitit 2013 në bashkëpunim me FINSEC Zvicer, Victoria Invest ka filluar investimet në ndërtimet për portin turistik të jahteve në Kalanë e Turrës në Kavajë.

Informacione rreth kompanive

Emri: Finsec Ltd.

Adresa: Dammstrasse 20 CH-6301 Zug, Zvicer

Tel: +41 44 445 15 56

Fax: +41 44 440 44 59


Web: (Firefox can’t find the server at

Emri: Victoria Invest

Adresa: Lagja 28 Nentori Rr. 11 Nentori

Elbasan, Albania


Tel: +355 54 24 60 47

Fax:+355 54 24 60 48

Cel: +355 68 20 66 550



Aktuell: 16 Jul 2016

Zona e Porto Albania ku do të ndërtohet një port për jahte.

Zona e Porto Albania ku do të ndërtohet një port për jahte. Foto: Ivana Dervishi/BIRN

Zona e Porto Albania ku do të ndërtohet një port për jahte.

Zona e Porto Albania ku do të ndërtohet një port për jahte. Foto: Ivana Dervishi/BIRN

Plazhi i Kalasë së Turrës.

Plazhi i Kalasë së Turrës. Foto: Ivana Dervishi/BIRN